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“奔跑哥”为梦想而活:只有努力 才配得上青春

  通过考试拿到自考本科文凭,凭借自己的努力评上四星级驾驶员,递交入党申请书向党组织靠拢……

  28岁的交通开投公交集团两江公交公司驾驶员袁鑫,在自己的笔记本上写下梦想时,脑子里划过这样一句话:远方,就是不断努力地奔跑,去实现自己的梦想。

  如今,自考本科已经合格了6科,如果顺利,两年内可以拿到文凭;驾驶技术和服务态度,得到了公司的认可。因为很努力,袁鑫在同事和朋友圈里成了“红人”,被朋友们调侃为“奔跑哥”。

  记者问他:“为什么年纪轻轻这么努力,这么有斗志?”袁鑫的回答是:“我这么年轻不努力,等我老了,就不能像现在这么努力了。”

  而袁鑫的努力,和同为公交司机的父亲分不开,在两江公交建新东路调度室,这对被称为“上阵父子兵”的袁家父子,常常成为同事们讨论的热门人选。

  生于1968年的袁爸爸叫袁世江,上世纪90年代,袁世江是中巴车的修理工。那时候的中巴车,速度快、载客多,因此很多车进修理厂的频率比一般车要高不少。

  而袁世江发现,自己会开中巴车的技能,竟然能和修理工技术相辅相成,“别人把车送来让我修,修好了后我先要开出去遛一圈,看看毛病还在不在。如果症状消失了,才能证明车修好了。”

  因为技术娴熟,袁师傅很快在修理行业树起了自己的口碑,也和开中巴车的驾驶员们打成了一片。

  一次聊天,一位驾驶员对他说,“大哥,你技术这么好,www.444412.com!为啥不去当驾驶员,没这么累不说,可能收入也要高一些。”

  2003年,袁世江来到当年的公交巴士公司参加驾驶员应聘,经过考核,他正式成为415路公交车的驾驶员。

  这份上班很有规律性的工作,让袁世江看到了外面的世界,也格外珍惜来之不易的机会,“我文化不高,能凭技术和劳动吃饭,很知足了。”

  他所在单位的领导告诉记者,袁师傅为人做事都特别踏实,“他的公交车干干净净、从不会因为车辆发生故障而踏班(即因为车辆事故导致无法准点到站,给下一班发车带来空档)。”

  生于1992年的袁鑫体型偏胖,前天记者采访他时,他乐呵呵地对记者说:“疫情期间呆在家里,吃胖了30多斤,现在我在努力减肥。”他的外貌就像他的性格一样,是个乐天派。

  袁鑫说,他记得爸爸在他十来岁的时候,终于不用每天穿着油腻腻的衣服上下班,而是穿着干干净净的衣服开公交车了。

  那时,每天上学放学的袁鑫,看到公交车都有一种骄傲与自豪,“我爸爸也是开公交车的。”

  2014年,大专毕业的袁鑫开始进入社会,设计专业毕业的他,先后当过空调和奶粉销售员,在企业加工过万向节,还兼职卖过牛奶。不过,在尝试了十多份工作后,却并没有稳定下来。

  工作屡屡碰壁之时,父亲找袁鑫谈了一次话,希望他能到公交公司来当一名驾驶员。于是,尽管从新手开始学起,袁鑫却表现得十分机灵,所有科目的考试,他都是一次考过。2016年12月,袁鑫顺利成为一名公交车驾驶员。

  他开车不轻浮、从来没有“老司机”心态。袁鑫告诉记者,当驾驶员三年多来,每次发动车之前,他都会按爸爸教的要领,多听听车发动机的声音、敲敲轮胎看是否缺气、把后视镜搬到最合适的位置,宁停3分不抢1秒……

  从这个行业的新兵,他也逐渐奋斗到三星级驾驶员,“做了那么多份工作,报码香港见,最好的,其实就是眼前的这份工作,所以我必须要好好珍惜才行。”

  目前,袁鑫是重庆师范大学自考本科生。他告诉记者,一旦空下来,他都会把时间放到复习上,目前已通过了6个科目的考试。

  “周末我还会抽空去重师上课,一些弄不懂的题,留下老师的电话,还能随时咨询。”他还为自己规划了一个时间表:“2022年,可以拿到本科文凭。”

  袁鑫还是一个积极向上的人,他告诉记者,目前他准备写入党申请书,积极向党组织靠拢,“不管什么时候,我的梦想都是我最好的指路人。我相信,努力的人,结果一定不会差。”袁鑫说。

  父亲袁世江开817路公交车,儿子袁鑫开812路公交车,他们都是上一休一。父子俩同一天上班,同一天休息。休息在家的很多空闲时候,就是父子俩研究技术、鼓励学习、交流进步的时间。

  “驾驶这门技术,永远都是一个不断学习的过程。”父亲袁世江喜欢把学习挂在嘴边,儿子袁鑫则不像一般的孩子那样不耐烦,对于父亲的教诲,他都能牢记于心,并遵照执行。因此,成效也很突出。袁世江在2005至2008年连续4年被评为公司先进工作者,袁鑫也因为驾驶技能娴熟,得到公司上下的认可。

  而袁鑫的努力还在继续,他已积极递交入党申请书;“下一步争取评上四星级驾驶员;生活上加强锻炼,减掉疫情期间长出来的30斤,毕竟公交司机的形象也很重要。”

  袁鑫说,“只有努力,才配得上奋斗的青春。”或许,他的努力,也是无数个为梦想而奋力拼搏的普通重庆年轻人的一个缩影。